Urban and Regional Infrastructure – FR

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Infrastructure urbaine et régionale

Les photographies d’Airborne Sensing ont servi à appuyer de nombreuses campagnes d’urbanisme et de planification régionale tant au Canada qu’à l’étranger. Ces images constituent les données de base du cadastre et de la cartographie de l’infrastructure urbaine. Ces deux volets sont essentiels à une rénovation urbaine durable, le premier pour prévenir les conflits de propriété et fournir une banque de données fiable aux fins de l’impôt foncier, le second pour permettre l’aménagement et l’entretien de l’infrastructure municipale.

– La gamme dynamique plus étendue et la capacité multispectrale des appareils de prise de vue numériques donnent des images plus précises et des détails plus fiables pour la cartographie et l’analyse.
– La classification automatique des images permet de détecter la présence d’objets ou de caractéristiques de surface semblables, par exemple pour déterminer la présence et l’emplacement exact d’espèces végétales invasives dans un voisinage ou pour calculer le rapport surface dure/végétation d’une municipalité.

– Toutes les données de nos photos aériennes sont disponibles dans un format géoréférencé permettant la modélisation numérique des hauteurs, qui peut être importé ou utilisé directement dans un SIG afin que les renseignements cadastraux relatifs aux limites des propriétés puissent se superposer directement sur les renseignements d’ingénierie pour permettre un parfait alignement des nouveaux corridors ou des éléments de l’infrastructure.

– L’élaboration rapide et efficace d’une modélisation numérique des hauteurs facilite la planification du tracé des réseaux d’aqueduc et d’égout et de l’emplacement de leurs principaux éléments. La démonstration en a été faite en 2011 lors de notre levé de Saint-Domingue, en République dominicaine, où nous avons fourni les outils cartographiques nécessaires à la mise à niveau du réseau d’égout pluvial et sanitaire de la ville.
– Les levés photogrammétriqes de la chaussée peuvent atteindre une précision de 5 cm, ouvrant ainsi de vastes possibilités en matière d’urbanisme et de gestion de l’infrastructure.