{"id":294,"date":"2013-03-20T14:29:38","date_gmt":"2013-03-20T14:29:38","guid":{"rendered":"http:\/\/69.195.124.91\/~airsensi\/?page_id=294"},"modified":"2014-08-06T16:42:36","modified_gmt":"2014-08-06T16:42:36","slug":"urbanisme","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/airsensing.com\/fr\/pour-qui\/urbanisme\/","title":{"rendered":"Urban and Regional Infrastructure &#8211; FR"},"content":{"rendered":"<h5><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-617\" src=\"http:\/\/airsensing.com\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/FRE_Urban.gif\" alt=\"airborne_sensing_urban_planning_qc_sm_01\" width=\"960\" height=\"640\" \/><\/h5>\n<h5>Infrastructure urbaine et r\u00e9gionale<\/h5>\n<p>Les photographies d\u2019Airborne Sensing ont servi \u00e0 appuyer de nombreuses campagnes d\u2019urbanisme et de planification r\u00e9gionale tant au Canada qu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9tranger. Ces images constituent les donn\u00e9es de base du cadastre et de la cartographie de l\u2019infrastructure urbaine. Ces deux volets sont essentiels \u00e0 une r\u00e9novation urbaine durable, le premier pour pr\u00e9venir les conflits de propri\u00e9t\u00e9 et fournir une banque de donn\u00e9es fiable aux fins de l\u2019imp\u00f4t foncier, le second pour permettre l\u2019am\u00e9nagement et l\u2019entretien de l\u2019infrastructure municipale.<\/p>\n<p>&#8211; La gamme dynamique plus \u00e9tendue et la capacit\u00e9 multispectrale des appareils de prise de vue num\u00e9riques donnent des images plus pr\u00e9cises et des d\u00e9tails plus fiables pour la cartographie et l\u2019analyse.<br \/>\n&#8211; La classification automatique des images permet de d\u00e9tecter la pr\u00e9sence d\u2019objets ou de caract\u00e9ristiques de surface semblables, par exemple pour d\u00e9terminer la pr\u00e9sence et l\u2019emplacement exact d\u2019esp\u00e8ces v\u00e9g\u00e9tales invasives dans un voisinage ou pour calculer le rapport surface dure\/v\u00e9g\u00e9tation d\u2019une municipalit\u00e9.\u2028<br \/>\n&#8211; Toutes les donn\u00e9es de nos photos a\u00e9riennes sont disponibles dans un format g\u00e9or\u00e9f\u00e9renc\u00e9 permettant la mod\u00e9lisation num\u00e9rique des hauteurs, qui peut \u00eatre import\u00e9 ou utilis\u00e9 directement dans un SIG afin que les renseignements cadastraux relatifs aux limites des propri\u00e9t\u00e9s puissent se superposer directement sur les renseignements d\u2019ing\u00e9nierie pour permettre un parfait alignement des nouveaux corridors ou des \u00e9l\u00e9ments de l\u2019infrastructure.\u2028<br \/>\n&#8211; L\u2019\u00e9laboration rapide et efficace d\u2019une mod\u00e9lisation num\u00e9rique des hauteurs facilite la planification du trac\u00e9 des r\u00e9seaux d\u2019aqueduc et d\u2019\u00e9gout et de l\u2019emplacement de leurs principaux \u00e9l\u00e9ments. La d\u00e9monstration en a \u00e9t\u00e9 faite en 2011 lors de notre lev\u00e9 de Saint-Domingue, en R\u00e9publique dominicaine, o\u00f9 nous avons fourni les outils cartographiques n\u00e9cessaires \u00e0 la mise \u00e0 niveau du r\u00e9seau d\u2019\u00e9gout pluvial et sanitaire de la ville.<br \/>\n&#8211; Les lev\u00e9s photogramm\u00e9triqes de la chauss\u00e9e peuvent atteindre une pr\u00e9cision de 5\u00a0cm, ouvrant ainsi de vastes possibilit\u00e9s en mati\u00e8re d\u2019urbanisme et de gestion de l\u2019infrastructure.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Infrastructure urbaine et r\u00e9gionale Les photographies d\u2019Airborne Sensing ont servi \u00e0 appuyer de nombreuses campagnes d\u2019urbanisme et de planification r\u00e9gionale tant au Canada qu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9tranger. Ces images constituent les donn\u00e9es de base du cadastre et de la cartographie de l\u2019infrastructure urbaine. 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