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Reunión Anual de la ASPRS

La reunión anual de la Sociedad Americana de Fotogrametría y Teledetección (ASPRS) en Louisville, Kentucky (me tomó un par de intentos para conseguir la pronunciación local correcta, Lewa-vul). Tuve el privilegio de disfrutar de un julepe de menta tradicional mientras paseábamos por el histórico Churchill Downs, sede del Derby de Kentucky, que es el evento deportivo anual más antiguo de América del Norte.

En la convención, finalmente se abordó una carencia en la cartografia en América del Norte que ha estado pendiente por largo tiempo. La ASPRS, después de permanecer invariable en cuanto a las normas de la cartografía durante casi 25 años, ha modernizado las normas de asignación tanto para la fotogrametría como para la cartografía LIDAR. Los proyectos de normas han sido actualizados y se ha acabado con la fórmula arcaica de exactitud siendo esta reemplazada con una mesa bastante sencilla de píxeles y valores RMS con los que todos estamos más familiarizados.

El estándar es muy bueno porque en cada tabla simple que representa estándares para requisitos de precisión distintos, los cuales serían adecuados para proyectos con necesidades diferentes, tales como ingeniería, cartografía, o digamos, recursos forestales. Cualquier organización geoespacial podría considerar la simplificación de sus normas con sólo indicándolo (ASPRS Clase 1, 2, 3 …). Los canadienses no tienen que preocuparse, nuestros hermanos estadounidenses han adoptado el sistema métrico!

La adopción a menudo toma tiempo, pero mientras tanto el hecho de tener normas simples, flexibles y modernas, debe ser una gran ventaja para cualquier organización que esté considerando la adquisición de datos geoespaciales.
Echa un vistazo a los proyectos de normas :

http://www.asprs.org/PAD-Division/Map-Accuracy-Standards-Working-Group.html

LIDAR

Durante algunas pruebas recientes de invierno Airborne instaló un LiDAR y una cámara digital conectados a un puerto dual en un Piper Navajo para poner Lidar y la fotogrametría a un mano a mano. Ya que ASC es una de las pocas empresas en América del Norte que dispone de aeronaves capaces de albergar dos sensores de gran formato al mismo tiempo, nos decidimos a ver, de primera mano, lo que LiDAR vs Fotogrametría MULTI RAY tienen de diferente.

Algunas observaciones preliminares

Mientras que en las zonas con vegetación LiDAR parece rendir mejor la superficie “desnuda de la tierra” que la fotogramétria por Modelado Digital de Superficie (MDS), en superficies duras sólo vimos una diferencia de 1.5 píxel RMS (aproximadamente 6cm a esta escala), al comparar MDS y las superficies de LiDAR. Mientras que ambas superficies producen una precisión similar de las características del terreno, el producto fotogramétrico tradicionalmente compilado ofrece aún mejor representación del terreno cuando se consideran características como bordillos y superficies duras de alta pendiente.

Dejando a un lado el tener que vestirse con pesadas chaquetas de invierno para efectuar estos vuelos a temperaturas heladas, fue una gran aventura y una oportunidad increíble para obtener datos reales que arrojan luz sobre el rendimiento de estas tecnologías.

Líderes en Tecnología Geomática Sólida y Versátil

Las imágenes aéreas de alta calidad y precisión proporcionadas por Airborne Sensing combinan los últimos avances en geodesia y fotogrametría en todos nuestros trabajos para asegurar que el resultado final satisfaga e incluso exceda las especificaciones del cliente. Con más de 20 años de experiencia en post-procesamiento de GNSS (Sistema Global de Navegación por Satélite) aéreo, contamos con una completa infraestructura de planificación, un perito geodético profesional permanente, georeferencia directa con nuestro Sistema de Orientación Posicional (POS) GNSS/IMU, proceso automatizado de triangulación aérea con supervisión manual, capacidad de agrimensura geodética y la creación de Modelos Digitales de Superficie (MDS) y ortofoto. Mantenemos un equipo de exploración para transformar material fílmico análogo en imágenes digitales en un entorno de procesamiento fotogramétrico.

Experiencia en Posicionamiento Preciso

Hace un poco más de 20 años, Airborne Sensing llevó a cabo el primer trabajo de GPS aéreo en Canadá, el cual requirió del desarrollo de un interfaz de cámara que enviaba el punto medio de una señal de exposición al archivo marcador de evento del GNSS con una exactitud de 300 microsegundos (2cm). Los parámetros de excentricidad entre el centro de la fase de antena y el centro óptico fueron medidos con exactitud milimétrica. Aun con una frecuencia sencilla de tecnología GNSS (entonces llamada GPS), ASC probó que se pueden alcanzar exactitudes menores de 2 decímetros con receptores colocados hasta 400 Km. de distancia del área medida.

Planificación Total de Proyecto

Airborne Sensing ha establecido procedimientos de planificación de proyectos para asegurar que todo el material entregado concuerda con las especificaciones del cliente y nuestros levantamientos están diseñados de acuerdo al uso de redes activas en el área y observaciones GNSS estáticas. Con Sistemas de Información Geográfica (SIG), diseñamos elementos de proyecto tales como trayectorias de vuelo, áreas de proyecto, bases de aeropuertos, estaciones GNSS activas y control geodético existente. Los mapas SIG forman la base de operaciones del control de fotografía, diseño de operaciones de vuelo y trabajos de análisis del clima en tiempo real. Con la aprobación del cliente, usamos SIG para diseñar el trabajo con las consideraciones apropiadas tales como objetivos y control de identificación fotográfica. Consultamos con agencias de control y referencia espacial (a nivel municipal, provincial y nacional) para determinar los niveles de exactitud disponibles y como éstos se relacionan a las especificaciones del trabajo, nosotros mismos determinamos que redes GNSS activas existen en el área (Ej.: CORS, CACS y otras redes de Sistemas de Referencia Virtual (SRV)), computando transformaciones a medida que se requieran. Los productos geodéticos y fotogramétricos se procesan con los siguientes programas:

Applanix: Georeferencia Directa

Inpho: Observaciones de Triangulación Aérea

BINGO: Triangulación Aérea

Grafnav: Procesamiento GNSS Cinemático desde un sensor aéreo sin entrada de IMU

Graf Net: Estadística de ajuste de la red GNSS desde una estación base GNSS

PPP: Posicionamiento Puntual Preciso para computar las coordenadas de la estación base GNSS

TRNX: Programa de Transformación Federal para transformar marcos de referencia año tras año

NTV2: Programa de conversión de datos nacionales

Global Mapper/ AutoCAD/Google Earth: SIG para desarrollar traslapes de mapas.

Fotogrametría Profesional y Mediciones Geodéticas

Nuestro gerente de Geomática tiene más de 20 años de experiencia como perito profesional en ingeniería, geodética y mediciones fotogramétricas en proyectos grandes y pequeños en Norteamérica, Centro y Sudamérica y el Caribe. Tiene estudios realizados en Alemania, Canadá y EE.UU. y está inscrito como perito geodético en el Colegio de Topógrafos de Ontario (AOLS).

Georeferencia Directa y Triangulación Aérea

El Sistema de Posicionamiento y Orientación GNSS/IMU (POS) utilizado por Airborne Sensing fue desarrollado por Applanix Corporation. El GNSS/IMU POS recolecta datos de posicionamiento GNSS durante vuelos a 1Hz o 2Hz y datos de IMU a 200Hz. Mide la posición relativa de la cámara con respecto al centro de la tierra con una precisión de menos de 10cm, así como el ángulo relativo de la cámara con respecto a la superficie matemática de la tierra a casi 1/1000 de grado. Los resultados de este dispositivo son procesados usando post-procesamiento GNSS/IMU y algoritmos de filtrado para computar las coordenadas ‘xyz’ y la orientación ‘opk’ de la cámara al momento de la exposición.